Škoda FABIA AMBITION 1.0 TSI
Verbrauch nach WLTP*** :
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6.3 l/100km
CO₂-Emissionen (kombiniert) 144 g/km
CO₂-Klasse E
Technische Daten
Hubraum (ccm)
999 cm³
Anzahl der Türen
5
Anzahl der Sitzplätze
5
Anzahl der Vorbesitzer
1
Farbe
grau
Material der Innenausstattung
Stoff
Farbe der Innenausstattung
schwarz
Umweltdaten
Umweltplakette
grün
Kraftstoffart
Benzin
Schadstoffklasse
Euro 6
Verbrauch nach WLTP***
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)
6.3 l/100km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
144 g/km
CO₂-Klasse
E
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung
1814 €/Jahr
Kraftstoffpreis
1.92 €/l
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)****
2484 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
1080 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)
4104 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
*** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2
**** Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
Komfort & Innenausstattung
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